BMW 850: Storia e discrizzione

BMW 850 messe à u sviluppu in u 1984 à rimpiazzà u pryvé 6 Series E24 in u corpu. Per a prima volta a vittura hè fattivu grazia à u publicu in u 1989 è in u listessu annu andò nantu à vendre. Cumenciu pupularità era altu, ma pocu à pocu si messe à calà. Production cuntinuau finu à u 1999, quandu u eccitamento surpassed, è quellu chì vulia a sò accattatu lu vittura. In sulu 10 anni, di a pruduzzione hè statu pruduttu è vinnutu un pocu di più di 30 mila Cars. Sta figura suttana hè duvuta principalmente à prezzu cielo-alta di u coupe - da 70 à 100 milli euru. Ùn ebbi u ghjornu ancu costa 840 bissau mudellu. , Ma in ogni casu, BMW 850 E31 hè stata è oghje ferma unu di i mudelli cchiù ntirissanti è cuntruversu di BMW.

U mudellu 850 BMW pruvatu à fruttu di u listinu di digià tandu innuvazioni tecniche. New, a ddu tempu, un multi-lea suspinsioni cun effettu away transducer, l 'òrganu a gas ilittronica, headlights retractable, Issue V12 mural à 300 Vic un canciu di riescita sei-battutu manuali è assai di tempura avanzata. E31 corpu iddu stissu statu rializatu in cunfurmità cù Scheme aerodynamic studium resistenza solu 0,29. Cuncettori arrinisciutu a ghjunghje a piàciri: per tutti i so dissimilarity à altre Cars di u BMW 850 elli ponu identificà locu in u bracciu. jauta distintu e capulinu fora da sottu li l 'animali. Assai piacevule vittura, chì pari sempri calmu mudernu. Dintra compartments di differente di lusso spittaculu raru è fù guaritu, secondu à u schema 2 + 2. Tutti stu cumannari su freschi assai di Cars fin'à 2 tonni, chì era circa una meza face di più chè hè permissible di una vittura sport.

BMW 850 fu un tintativu di mudificà u caratteru sporty di una di coupe incù u cunfortu e funziunalità di una classi rapprisintazzioni. U tentativu falliu, anchi si, ma tutte trovi. In autri paroli, ma hè u spechju è u spechju di a BMW, un raru, lingua, ma ùn ci hè soldi, à passà è induve senza lu.

Più di 10 anni, di pruduzzione ci hè un listinu di:

• 830i è 840Ci - ecunòmicu mudificazione 3 (220 Vic) e 4 pasqua (280 Vic) litre rispittivamenti.
• 850i - i primi mudellu, Issue M70B50, un vulume di 5 litri è 300 Vic Hè dutatu cù una automatica 4-vitezza è miccanicu transmissions 6-vilucitati.
• 850Ci - novu mutore M73B54, 5,4l - 320 Vic
• 850CSi - cun mutore scambiatu da i 850i, chì fù marcatu S70B56 è a putenza 375 Vic

Also accordu attellu di Fiastra purtaru a lu puntu, è chì fora u vostru ozzione BMW 850.

U friscalette, machine, puru siddu era assai bedda, nun era assai successu è primatura. Altu prezzu è mantene cari hè assai narrowed lu pubblicu testu. L'omu chì vulia a vitezza, compru u Ferrari, cunfortu - Mercedes, un strasurdinariu "BMVoda" almanaccatu è incaricata M-versione, è solu u veru pinseri di u marca pussutu esaminà à cumprà u spechju. It cuntribuitu à bassa sales, e lu principiu di la guerra in lu Golfu Persicu. Allora prezzi di benzina, santò, è u mondu di a putenza mudellu di a fame è impractical cascatu.

Ricchi era, BMW 850 statu è hè una vittura maravigghiusu, un bravu tuttu in la storia la cumpagnia l'. Oghje u prezzu di lu à u aux enchères in Germania marchjà trà 5 è 30 milla euri è u pruposta hà bastatu scorta. True spesi okolokosmicheskaya mantene, tantu ca lu BMW 850 teni ancora lu nomu mudellu di "ùn hè micca per ognunu."